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新型BMW F 750 GSおよびF 850 GS
デザインにおいては、両モデルとも現代的に洗練されつつ、よりダイナミックで力強い外観となった。
流れるような印象を与えるGSらしいスタイルをベースに、左右非対称にデザインされたLEDヘッドライトを採用することでBMWらしい存在感を高めている。
また、従来モデルではリア部に配置されていたフューエルタンクをセンター位置に移動させ、より軽量な印象を与えるデザインへと変更した。
そして、オフロード性能の高さを強調するため、ボディの上部のみ塗装し、よりアグレッシブな印象を与えている。
さらに、全車標準の「Rain（レイン）」と「Road（ロード）」に加え、「スタンダード」と「プレミアムライン」には、走行状況に応じて「Dynamic（ダイナミック）」と「Enduro（エンデューロ）」の2つのドライビング・モード、新型BMW F 850 GSにはさらに「Enduro Pro」モードが採用されると共に、BMW Motorrad ABSおよびASC（オートマチック・スタビリティ・コントロール）が装備されている。
また、BMW R 1200 GSおよびBMW R 1200 GS Adventureにはすでにオプション設定されている、6.5インチTFTカラーディスプレイをオプションで装備することが可能となっている。
それにより、ナビゲーション機能に加え、スマートフォンをBluetoothで車両と接続し、通話や音楽再生に使用することが可能になる「Connectivity（コネクティビティ）を簡単に操作することが可能となる。
本モデルも他のモデルと同様に日本仕様はETC 2.0車載器を標準装備している。
新型BMW F 750 GSおよびF 850 GSの主な特徴
排気量853 ccのパワフルな並列2気筒エンジン
BMW F 750 GS：最高出力57kW（77PS)/7,500rpm、最大トルク83Nm/6,000rpm
BMW F 850 GS：最高出力70kW(95PS)/8,250rpm、最大トルク92Nm/6,250rpm
いっそう機敏な反応性をもたらす新しい正立式（BMW F 750 GS)
または倒立式（BMW F 850 GS)テレスコピック・フォーク、およびセンター・スプリング・ストラット付きの両持ち式アルミニウム製スイングアームを装備
ABS、ASCに加え、ライディング・モードの「Rain」および「Road」を全車標準装備。
クラッチの操作に必要な握力を軽減させるアンチ・ホッピング・クラッチ
走行状況からサスペンションダンピングを自動調整する、ダイナミックESAをBMW F 850 GSにオプション設定
より向上した足つき性は、今まで以上に様々な体格のライダーに対応する
BMW F 750 GS：770mm（オプション装備品：ローダウン+ローシート）〜830mm（コンフォートシート）
BMW F 850 GS：815mm（オプション装備品：ロー+ローシート）〜890mm（ラリーシート）
LEDヘッドライト（ロー／ハイビーム）を標準装備
視認性の高い6.5インチTFTカラーディスプレイを装備し、全車標準のConnectivity機能を快適に操作が可能。
両モデルともに、シフトチェンジを簡単にする、シフトアシストProをオプション設定
ETC 2.0車載器を標準装備
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- 18/9/8(土) 11:55 -
